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またひとつDURA化に成功しました…(´∀`*)six13を購入してから1年が経過。走行距離は多くないけど、雨の中を走ったり、下り坂でブレーキかけまくったりもしていたので、安全面を第一に考え交換することに。で、この値段ならまたひとつDURAにしちゃおうと…(笑)ちなみに、six13のシュー交換は今回が初めて。
上が使用中だったもので、下が新品。横から見ると1~2mmすり減ってました。なんだか金属っぽいものがめり込んだりもしているし…交換作業はいたって簡単だったけど、新品のDURAシューも溝の中にシューの粉がつまっていたり、バリがたくさんあったので、やすりで綺麗にする作業をしてから装着。で…後輪を交換したところで気が付いた。ブレーキ自体は前後2つだけど、シューは4個必要だったって事。まったく思いつかず、2個入りを一つしか買ってこなかった…(´・ω・`)ショボーン
投稿時刻 21:36 | 固定リンク
もう一丁。 使用後のブロックを見ると右上から左下に向かってリムの接触面が擦れた後がありますね。 でも、これを調整するのって結構めんどくさい。 と言い放つだけ言い放ちました。w
投稿: foigras | 2008年1月27日 (日) 00:02
DURA化おめでとうございます。
そうそう、4個必要なんですよね。 1組なら600円くらいで安い買い物と思っても、2組だと1200円でちょっとお高いと思うのは僕だけでしょうか? ま、ほかのパーツ買うのにくらべれば全然安いですけどね。 それとシマノのシュー一つとっても色々種類があってよく分からないのです。
投稿: sekiya | 2008年1月27日 (日) 00:33
ブレーキパッド、デュラは、アルテ、105と比べてどうなんでしょうね~? ぼくはパッドがフロントがアルテ、リアが105… 違いがわかりません… しかしやはりデュラの名が付いてるからには効きが良いんでしょうかね?
投稿: あべべ | 2008年1月27日 (日) 00:54
デュラ化おめでとう! ブレーキは他のどんなパーツより一番重要な パーツですよね。 ディスクのチャリばかり乗っていると、気にしなく なるので、こんど点検してみます。
投稿: R-hiro | 2008年1月27日 (日) 01:49
超~遅ればせながらおめでとうございます。
自分もロード納車してセコセコがんばっています。 イーストンのホイールは良いですね。
ところで、105以上のブレーキには最初からR55C2が装備されていので、最初からデュラシューですよ。
投稿: しにゃ | 2008年1月27日 (日) 12:48
>肝臓さん ブレーキシューの位置って、いつの間にかずれてたりしてました。 見逃しがちだけど安全に走るためのメンテとしてとっても重要ですよね! 今度ショップでしっかりと調整方法を教えてもらってきます!
>sekiyaさん 後輪の分を取り付け終わってから、「あれ?」って感じで、気が付きました…(^^; 実は、自分も「600円なら」と思って購入したのですが、×2にすると1,200円…結構いい値段だと思います(^^; でも、年間1,200円で安全に走れるなら安のかもしれませんね♪ 他のシューとの効果の違いは?ですが(笑) 後で調べてみたのですが、DURAとか105とかの違いは、それを取り付ける本体の方のみのようです…
>あべべさん 自分もコメントで教えてもらったので調べてみたら、どうもシューの違いはないような感じです(確定ではありませんが) 通販のページで見てみたら、R55CというのとR55C2というのがあって、泥状況下での摩耗性の違いみたいです。 購入時に装着されているのは、どうやらR55C2のようです。 果たして体感できるかどうかは分かりませんが、新品のシューは効きがよさそうでなんだか安心感があります!!!
>R-hiroさん 自分も、ブレーキがなにより一番大事な気がします!!! 今まで、結構気にしていなかったというか、ほかの汚れが目立つ部分や目に見える所ばかりをいじってきましたが、このシューはとっても大事ですよね。 たとえあまり消耗していなくとも、1年に1回くらいは交換してもいいかもしれませんね! ディスクブレーキの仕組みってよく知らないのですが、やっぱり減るようなパーツがあるのでしょうか? お互い安全に走れるようがんばりましょう!!!
>しにゃさん ロード納車おめでとうございます!!! ホイールはEA70にされたのでしょうか? 先日、初めて新しくなったイーストンのホイールの現物を見ましたが、ブラックのリムに白いEASTONのロゴがカッコ良かったです! シューの情報ありがとうございました! 通販のページではありますが、調べてみました。 どうやらDURAとか105とかの違いは、ブレーキ本体のことで、シューのことではなさそうですね。 パッケージに書かれた大きなDURA-ACEの文字が購買意欲をそそります(笑)
>
投稿: hiro | 2008年1月27日 (日) 20:39
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もう一丁。
使用後のブロックを見ると右上から左下に向かってリムの接触面が擦れた後がありますね。
でも、これを調整するのって結構めんどくさい。
と言い放つだけ言い放ちました。w
投稿: foigras | 2008年1月27日 (日) 00:02
DURA化おめでとうございます。
そうそう、4個必要なんですよね。
1組なら600円くらいで安い買い物と思っても、2組だと1200円でちょっとお高いと思うのは僕だけでしょうか?
ま、ほかのパーツ買うのにくらべれば全然安いですけどね。
それとシマノのシュー一つとっても色々種類があってよく分からないのです。
投稿: sekiya | 2008年1月27日 (日) 00:33
ブレーキパッド、デュラは、アルテ、105と比べてどうなんでしょうね~? ぼくはパッドがフロントがアルテ、リアが105… 違いがわかりません… しかしやはりデュラの名が付いてるからには効きが良いんでしょうかね?
投稿: あべべ | 2008年1月27日 (日) 00:54
デュラ化おめでとう!
ブレーキは他のどんなパーツより一番重要な
パーツですよね。
ディスクのチャリばかり乗っていると、気にしなく
なるので、こんど点検してみます。
投稿: R-hiro | 2008年1月27日 (日) 01:49
超~遅ればせながらおめでとうございます。
自分もロード納車してセコセコがんばっています。
イーストンのホイールは良いですね。
ところで、105以上のブレーキには最初からR55C2が装備されていので、最初からデュラシューですよ。
投稿: しにゃ | 2008年1月27日 (日) 12:48
>肝臓さん
ブレーキシューの位置って、いつの間にかずれてたりしてました。
見逃しがちだけど安全に走るためのメンテとしてとっても重要ですよね!
今度ショップでしっかりと調整方法を教えてもらってきます!
>sekiyaさん
後輪の分を取り付け終わってから、「あれ?」って感じで、気が付きました…(^^;
実は、自分も「600円なら」と思って購入したのですが、×2にすると1,200円…結構いい値段だと思います(^^;
でも、年間1,200円で安全に走れるなら安のかもしれませんね♪
他のシューとの効果の違いは?ですが(笑)
後で調べてみたのですが、DURAとか105とかの違いは、それを取り付ける本体の方のみのようです…
>あべべさん
自分もコメントで教えてもらったので調べてみたら、どうもシューの違いはないような感じです(確定ではありませんが)
通販のページで見てみたら、R55CというのとR55C2というのがあって、泥状況下での摩耗性の違いみたいです。
購入時に装着されているのは、どうやらR55C2のようです。
果たして体感できるかどうかは分かりませんが、新品のシューは効きがよさそうでなんだか安心感があります!!!
>R-hiroさん
自分も、ブレーキがなにより一番大事な気がします!!!
今まで、結構気にしていなかったというか、ほかの汚れが目立つ部分や目に見える所ばかりをいじってきましたが、このシューはとっても大事ですよね。
たとえあまり消耗していなくとも、1年に1回くらいは交換してもいいかもしれませんね!
ディスクブレーキの仕組みってよく知らないのですが、やっぱり減るようなパーツがあるのでしょうか?
お互い安全に走れるようがんばりましょう!!!
>しにゃさん
ロード納車おめでとうございます!!!
ホイールはEA70にされたのでしょうか?
先日、初めて新しくなったイーストンのホイールの現物を見ましたが、ブラックのリムに白いEASTONのロゴがカッコ良かったです!
シューの情報ありがとうございました!
通販のページではありますが、調べてみました。
どうやらDURAとか105とかの違いは、ブレーキ本体のことで、シューのことではなさそうですね。
パッケージに書かれた大きなDURA-ACEの文字が購買意欲をそそります(笑)
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投稿: hiro | 2008年1月27日 (日) 20:39