初体験
先日、ようやくボンベのカートリッジの予備を購入。
で、ついにCO2ボンベでの空気注入を試してみることにしました。
もちろん初体験♪
CO2ボンベ１本525円
…こ、これは失敗するわけにはイカンね…（＾＾；
口金の赤い栓が閉まっていることをしっかり確認し、ボンベに取り付け。
ブシューッ!!!
とかいって、中身が噴き出すんじゃないかと、かなりドキドキしました（笑）
バルブへ取り付け、まずは深呼吸…（笑）
そして、ゆっくりと赤いダイヤルを回すと…
シュッッッ
と、ほんのわずかな音がしたかと思ったら、一気にタイヤがパンパンに!!!!
（パンパンに入った状態）
もう、途中で様子を見るために止めるとか、入れる量を調整するとかなんて暇は全くありませんでした。
ホントに一瞬の出来事。
ちなみに、、、聞いてはいましたが本当に冷え冷え状態になるので、低温やけどには注意が必要な感じでした。
さて…問題は、きちんとエアが入っているかどうか。
…斜めなのでチョットずれて見えるけど、針の先はちょうど800kpa(8bar)
Pro2 Raceの空気圧が8barだから…
…うはっ! 超ピッタリ!!! Σ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!
今回、初めてCO2ボンベを経験しましたが、これはスゴイ楽！
空気漏れも一切なく、所要時間もたった1秒。
他の製品はよくわかりませんが、今回使用したＴＮＩのダイヤルタイプのヘッドのものは本当に使いやすいかったです。
唯一気になるのは、一瞬にして満タンに入ってしまうので、チョットだけ空気を入れてタイヤのはまり具合を確認したりする作業ができないし、万が一チューブを噛んでいたら一気に穴が空いてしまいそうな気がしました。
まぁ、使い慣れれば、途中で止めたりして入れる量を調整できるようになるのかもしれませんけど…（＾＾；
個人的感想としては…
CO2ボンベ最高!!!
| 固定リンク
コメント
こんばんは
ＣＯ２買ってから、一度もパンクしてません(笑)
しかし瞬時に入ってしまうんですね
確かに、タイヤのはまり具合などキッチリみておかないと駄目ですね。
勉強になりました。
１本５００円もするなら、誰かと一緒の時だけ、待たせると悪いから使うようにして、１人だったら、空気入れで入れよう^^;(笑)
ただのケチおやじか(笑)
投稿： 儀ちゃん | 2007年11月 1日 (木) 23:27
この空気圧まで一瞬で入るのは魅力的… 現在のインフレーターは頑張って4berではちょっと不安です。 先を地面に押し当てて、バルブももげよとばかりに押すとなんとか6berまで入りますが、時間と、修理後のグッタリ感は何とも言えません… やはりCO2は良いですね！
投稿： あべべ | 2007年11月 2日 (金) 00:54
はじめまして。
EASTONのホイールで今年初めてロードを組もうと思い、検索していたところたどり着きました。
08はサーキットグレードは無くなり、同グレードでEA70と言う物になると聞いていたのでサーキットとはどんなものかと気になって検索していました。
自分も小径車（フレッタ）からロードの乗換えなので色々参考にさせていただきます。
よろしくお願いいたします。
自分もCO2ボンベを使って非常に感動した口です。
ところで、CO2ボンベのガスは通常の空気より粒子が小さいので圧が下がりやすいそうです。
実際自分も使ってみたところ翌日にはかなり圧が下がっていました（パナレーサーのR-AIRを使っていました）。
凄い便利ですが、その場しのぎ用である事には変わりないようですね。
投稿： しにゃ | 2007年11月 2日 (金) 11:33
一秒で８ｂａｒ？！スゲー！！
夏ならカシュカシュと頑張って空気を入れる時の暑さが軽減されていいですね＾＾
僕が使うとチューブ爆発の可能性大！
でもそれが僕らしさなので宿命かもしれない(笑）
投稿： ｆｕｍｉ吉 | 2007年11月 2日 (金) 13:15
初体験なのにうまくできましたか (^^)
小さいしいいよな〜。今はTurbo Morphなんてデカイのを使って8bar入れてますが、RFX8にはデカイのは付けたくないし……CO2にしようかな〜
投稿： Thyme | 2007年11月 2日 (金) 19:05
＞儀ちゃん
こんばんわ！
自分でも予想していなかったくらい瞬時にパンパンになりました。
本気で驚くほどです！
あんな小さなボンベにどうやって入っていたのだろう…なんて妙なことまで考えちゃったりもして（笑）
人と一緒に走っている時のパンク修理は気を使いますよね。
「早くやらないと・・・」なんて思っていると、チューブ噛んだりもして…（＾＾；
人と一緒のときはボンベという使い方もイイですね!
＞あべべさん
自分、走行中にパンクして、空気を入れている時に、バルブの先っぽを折ったことがあります…（＾＾；
幸いにも、先っぽを折っただけでは空気が漏れることはなかったので、そこまで入れた空気だけでなんとか自宅まで帰れました。
出先で必死な思いで空気を入れることを考えたら500円の出費はなんとか自分に言い聞かせられそうです。
これが300円くらいだと、迷わずボンベなんですけどねぇ～（＾＾；
普段無駄遣いばっかりしているのに、こんな時の数百円って結構こだわっちゃったりもして。。。
ガソリンの1円にこだわるのと同じ感じですかね（笑）
＞しにゃさん
はじめまして こんばんわ！
コメントありがとうございます！
EASTON ＣＩＲＣＵＩＴ は無くなってしまうのですか…
なんだか残念です…（＾＾；
ＥＡＳＴＯＮのホイール最高です！
初めてCIRCUITで走った時の感動は今でも忘れられません(*´д｀*)
ＥＡ７０もきっと素晴らしいホイールなんでしょうね!
CO2ボンベ
あのスゴさは本当に感動ものですね！
まさかあんな一瞬でパンパンになるとは思ってもいませんでした。
一度使ったらもう携帯ポンプでシュコシュコやるのはちょっと辛く感じるかもしれませんね…（＾＾；
粒子のお話、、、初めて知りました!
…でさっそく今日の朝触って確認したら、入れた時よりだいぶ圧が低くなっているような感じでした。
ありがとうございましたm( _ _ )m
きっと、その目的が「応急処置」としてのものなのでしょうね。
しにゃさんの初ロードも楽しみですね♪
また遊びに来てください!!!
＞fumi吉さん
CO2ボンベ、もしかすると1秒もかかってないかもしれません！
…ホント、それほどに一瞬でした。
これはかなりお勧めだと思います。
たとえチューブが爆発することになっても…（笑）
あ。それと、、、
決して、南極○号とかには使用しないようにお願いします（笑）
＞Thymeさん
CO2ボンベ、これはホントにいいですよ！
プッシュ式のものと、自分が使っているダイヤル式のものがあるようですが、このダイヤル式だと、途中でズレたり、外れたりすることもなく、1本でしっかり入れることができると思います。
１発500円。
チョットお高いかもしれませんが、パンクの神様が降臨していないときにはおススメです（笑）
ＲＦＸ８には、ぜひカッコよくボンベを装着してください!!!
投稿： hiro | 2007年11月 3日 (土) 21:15
私も相棒のパンクで一度だけ使ったけど、一瞬でしたねぇ～
調節可能なものだったはずなのですが、とてもそんな余裕はありませんでした！！（笑）
でも、、、やっぱり５００円は高いなぁ、、、と。。
パンクの神様がうろちょろしてる時にはやっぱポンプタイプですね♪
投稿： Api♪ | 2007年11月 5日 (月) 21:23
＞Api♪さん
一瞬
まさにこの言葉がピッタリです!
よほど心してかからないと、調節なんでできそうにありませんね（＾＾；
でも…8bar以下が適正圧のタイヤの場合どうするんだろ。。。
一度パンパンに入れてから抜くのかなぁ
KHSで試しに…って、さすがにもう500円を無駄にはできません（＾＾；
パンクの神様が降臨している時は、ロードモーフに切り替えます（笑）
投稿： hiro | 2007年11月 5日 (月) 23:08
相棒のKHSで使いましたよ！
調節する間もなく、パンパンになり破裂するかと思う勢いに驚き
ボンベを引っこ抜いた次第です。
ちょっと怖かった・・・もちろんあとから抜きました。もったいないような・・・（笑）
投稿： Api♪ | 2007年11月 6日 (火) 21:02
＞Api♪さん
おぉ!!!
やっぱり！
8bar以下が適正数値なタイヤの場合にはちょっと要注意ですね。
自分が持っているＴＮＩのダイヤル式の口金は、ネジ式でバルブに装着するので、途中で引っこ抜くことは不可能です。
ということは…恐ろしいことになりかねませんね（＾＾；
考えてみれば、目にも見えないCO2に500円も払うなんて贅沢ですね。
いつも自分で口から吐き出しているのはタダなのに…（笑）
投稿： hiro | 2007年11月 7日 (水) 22:23